交流电流的直流电压受电枢反应的消磁功效和同步电机特性阻抗压力降的危害过大，有时候受负荷危害可减少40%上下。因而，交流同步发电机需要配置工作电压自动调节设备。配置工作电压自动调节器的同步电动机规定达到下列约束：

1、根据交谈同歩电站任务汽轮机，当机械液压传动装置设备任务端相功率自功改善器带速比改善到額定带速，交谈同歩电站机变压器空载端相功率改善到額定功率功率时，比如载荷額定端相功率偶尔提升自己50%，输出环境因素不是不超0在4的动态平衡载荷症状下，电站任务汽轮机功率端相功率的不大功率功率应严禁不超額定功率功率的15%，任务端相功率飞速修复到額定功率功率(精度在士3%天内)的耗时不是不超1.5s。

2、互动交流同步软件火力发三相四线三相电机的负载电阻的作业端电压作到工率负载电阻作业端电压后，负载电阻效率从高速行驶上升到工率负载电阻值，三相四线作业端电压均衡性：程序运行作业状态从冷转暖；效率主观因素从0.8退步转换成1.0；传动齿轮设备时速比延展性标准值为5%。在上文情况下，火力发三相四线三相电空气能热泵直流电源的作业端电压的不稳定性更改率是泥土层2.5%。除此认为的英文，作业的作业端电压手动转换器还应考虑提高间易、净重最轻、身型小、作业中可靠、定期检查养护更加快捷等约定。

下边详细介绍同步电动机的激磁控制工作原理

在柴油机火力发汽车电站机的一切正常正常的上班的情况下，鉴于电枢影响的消磁功郊，火力发汽车电站机的转换电阻会引起交流电电电阻的的转变。于是，想要调准激磁（或励磁电）上班交流电大小量，以相互减弱磁功郊，并长期保持火力发汽车电站汽轮汽车柴油并网发三相异步电空调飞机机组交流电电电阻为三相异步无刷电机特殊功率上班交流电大小稳定性高可靠。为了能够能提拔火力发汽车电站汽轮汽车柴油并网发三相异步电空调飞机机组另存的三相异步无刷电机特殊功率上班交流电大小，请在拉低工况时长期保持稳定性高可靠，想要在火力发汽车电站汽轮汽车柴油并网发三相异步电空调飞机机组上控制在上班电阻智能调准体统。

工作电压自动调节器控制基本原理是，当负荷减少（或提升）或别的转变造成发电机电压上升或下降时，相对性减少，表明空缺，平稳发电机组输出电压。调节激磁电流量的目地能通过更改激磁电源电路电阻器或晶闸管倒角来完成，并推动工作电压稳定。发电机组直流电压和发电机组激磁电流量的转变自始至终是负的反馈。