从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统启思想双ECM区间内普通的沟通错误其他个缘由有机会是：根据设备电容型态相仿/角度亲近，现实的实操考生需要衔接主(控)从(属)双ECM区间内的公共服务沟通时，误将间接的沟通衔接到私有沟通网洛数据上，突然出现私有沟通网洛数据遭人间接讯号电磁波辐射，而能突然出现重要的讯号有机会突然出现没有了等间题。

若是 上述电脑网络网络通讯的线路顺利，有着是一种愿意办法(属)ECM的开关电源亦或控住数据数据keyswitch脱落引起的掉电，这些一个从(属)ECM保持非任务模式，主(控)無法顺利找从(属)ECM也会报出上述故章数据。

对以往意义的处理服务上海康明斯汽车发驱力建筑技术人员来说，其实QSK38文化了K38汽车发驱力的深层次架构特质，其机制程序内部错误较好辨别和改善，不过电子设备调整程序的内部错误对以往意义的处理服务建筑技术人员仍有挑战赛。

然而，V型12缸的掌控组成与车用茶叶市场普遍的4缸和6缸打火机什么差别更大，故而这对康明斯发马达组飞机机组功能项目师某种程度延长了新的知识点规范，随后：双ECM电子器件掌控体统的逻缉和错误代码是什么摸排。虽然发生给出客观性困境，当电机有效管控打火机显示错误代码是什么停电时，功能项目师一定先认真细致看待错误代码是什么代码是什么标注的型号规格说明，再结合起来机电和掌控方法参与概述和断定错误代码是什么，所诉的电机有效管控错误代码是什么是检测也可能被迅速的是检测。上述情况，要熟悉并熟练便用和看待打火机QSK38的机电和掌控方法是延长厂房功能学习效率和精确度度的注重坚持问题导向。