柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五几一分钟电率：在依据坏境（大方得体压P0=100kPa，对绝对湿度30%，生活室内温度湿度表25℃，中冷器冷确媒介德国室内温度表T=298K或25℃。）客观因素下，启心理准许不间歇行驶1五几一分钟的标出电率。

1钟头输出：在国家标准坏境影响因素下，打火机允许不断断续续暖机1钟头的注明输出。12个h工作效率：在基准值坏境方面下，热车机限度不中断工作12个h的标记工作效率。不断工作效率：在基准价坏境关键因素下，热车机准许合适不中断运行的的标注工作效率。 14分种的时间公率是对车用打火机一般说来，如二手车、麾托车和摩托艇等在超车或奇袭时以最快线速度正常运作，在14分种的时间内限制值以满负担使用。 在平时执行过程中，按肇油机不标电率正常的工作。对车用起动因，大多数以1H电率为不标电率，15min电率最为很大电率，对照的时速为不标时速和上限时速。小车不时进入到一个不低于不标电率下执行。 终以，在一般因素下站用发起机的不标电率标得更加高，以能够充分工作调动发起机的用到工作能力。火力发主轴电冷库机柜用发起机、船用设备主机和柴油汽车发驱动力轨道车一般以持续不断电率为不标电率，1时间电率为最主要电率。火力发主轴电冷库机柜和飞机试航对发起机的耐用度性和安全性实际需求很高，控制电率没办法不标得太高。控制电率的不标有的是项冗杂的用到t发起机的控制电率不标得越高，则其用到时间越简短。 现步骤，机 使用马力标上是应当按照大家的所需和机 的效果，由工作批发厂家及时标上。热车机所标上的马力也是因对某种更改的坏境條件现阶段的。坏境條件指的是热车机运行活动场地的坏境十足压强、的气温和相对于应的气温，等对热车机的效果有巨大干拢。当坏境十足压强的降低、的气温上升的和相对于温湿度变高时，吸进热车机气门内的干自然空气便会缩短，热车机的马力便会的降低。反走过来说，热车机的马力会增添。因其坏境條件对热车机的效果干拢巨大，所以才会，在马力标上时，要法规基准价值坏境條件。若是热车机在非标设备准的情形下家庭作业，其管用马力及然油耗用率应修改到基准价值坏境條件。