PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是英语翻译Pressure经济重压 Time的耗时的缩略语，故PT汽柴油体系又可称作经济重压一的耗时体系，它是可根据汽柴油泵的伤害经济重压P和PT喷油器的剂量的耗时T的双方搭配来控制反复的泵油量的。

  PT汽油设备由PT汽油泵(统称PT泵)，汽水箱，浮子水箱，汽油机油滤清器，喷油器，汽油分配权歧管及回油歧管等組成。汽水箱的地方较高，为在康明斯柴油发动机风能发马达停止时，汽油不让其随意流入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地方处安装有浮子水箱。浮子水箱还能够让油面稳定性稳定性，然后使PT泵的进液压力稳定性一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管线泵:从柴油发动机箱上将油抽取并施压凭借汽油泵过滤芯运往可控硅调压器。②控速器:调理从轮齿式输油管道泵吐出的气油力，并掌控柴油发动机机的时速。③节流阀:在各式各样过量空气系数下，半自动或手工掌握进入到喷油器的柴油压为（量）。④断油阀:锯断静音供求平衡，使静音机歇火

  因而可以知道:PT气油泵在气油程序中起供、调压和控速等用。即在正确负荷什么意思下将气油供入喷油器；在汽油发动机机带速或负荷什么意思發生变迁时尽快自动调理喷油负荷什么意思，以优化喷油量具备载荷变迁的想要；自动调理并安全汽油发动机机带速。   汽油由PT泵借助汽液压管理歧管送到各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各分为装在各缸的电磁阀盖紧，对PT水下混凝土来的汽油实现剂量，并加高压变压器使其成雾状喷入点燃室内设计，剩下的重油机发动机机经回液压管流到重油机发动机机箱。喷油器的汽油压喷射由配气气缸轴轴上的同一个喷油气缸轴借助推杆、顶杆等安装驱动程序。PT泵和喷油器紧密搞好团结实现汽油压机力和喷油表程度的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮借助配气气缸轴轴正时蜗轮安装驱动程序，泵里面调压器控住，其关键型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住重油机发动机机生产发变频电动机的怠速和最高的人转数。依照重油机发动机机生产发变频电动机应用场景的与众不同，还可在都有PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械装备可变气门正时转数)调压器，事实上上都是种整个过程调压器。

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