供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原故：(1)喷液压汽助力泵的汽助力泵量是利用静音机的强度，由油调控组织机构来调控的。这样喷液压汽助力泵油调控杆、导槽卡在汽助力泵量轻柔的的的区域，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在汽助力泵量轻柔的的的区域，总会产生喷油液压汽助力泵汽助力泵量太大了。

(2)喷高压油泵柱塞泵副划痕难治，密封的性能的性能减退，也会导致的油泵各种压力和油泵量减退。

(3)喷助力泵出口值阀工做劣质，内漏大增，会造成提供的油量增多。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵修整不好，使油泵过多时。

(2)松手进行调节齿轴紧锁螺母，使进行调节齿轴歪斜。

(3)控速器把握臂行程开关螺母进行调节处理不当。有的基本操作人员管理想要提升 柴油发电机的组站汽轮机转速，不好常地进行调节控速螺母和限油器；更有甚至于者，将油门杆间接挂在控速弹簧片上，误加转速，一方面提速了所需要的零部件的有损坏，也缩减了柴油发电机的组站汽轮机的安全与否高性；厂家率缩减，油耗增大。

汽油生产带生产发电装置马达组给出测试数据，若果转运强度可超过規定最大限度的10%，生产带生产发电装置马达组油耗率会延长3%~4%。生产带生产发电装置马达组多缸汽油机泵油分散会造成剩余油大的汽缸在运转时散发爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转动速度振幅很大的时，会发现“偏刹”症状。其原因：喷汽油泵标记不妥、最好油泵量禁止试验装置损耗、用油量控制单位转配或调整不妥等；拉簧持久形变或断等。