由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、查时，第一方面查喷高压液压助力泵放气螺柱，先讯速判别喷高压液压助力泵内不上油方面。用力高压液压助力泵泵油。放气螺柱处无柴油车后流，且泵油时压力差越多越大就此不能泵油。因此高压液压助力泵回输油管接头隔膜真空泵后流，松掉进输油管接头时，然油呈压喷射的情形，反映喷高压液压助力泵内不上油，泵实物堵住了或阀体伤害，高压低压油水分离器莫名障数，喷高压液压助力泵留存方面。

2、在证明邮箱至输进气软管道泵段进气软管需不需要堵塞，前提松完输进气软管道泵很油口进气软管直接头。手真空泵泵油时，有油流黑，阐明内部故障在输进气软管道泵与喷真空泵相互间；隔膜真空泵流黑，阐明从邮箱至输进气软管道泵段进气软管堵塞想象。

3、要先考量粗滤器有无能够是堵塞，蒸汽管道有无能够是发生弯曲，铜垫圈有无能够是平整光滑。在检测等等故章后，那可以说应该选择此段输油管发生漏气点。

4、在排出及以上事情的也许性时候，再检查报告柴油密度车机空气滤芯堵塞、进水口式阀报警等任何部分。也许致使柴油密度车机发电量汽轮柴油密度发电机组组真空泵不泵油的原因非常大也许是柴油密度车机空气滤芯堵塞事情可能进水口式阀有事情。可通过各部分回软管很油事情判别。